Jakarta, Suararealitas.co – Ducati Indonesia resmi menghadirkan DesertX V2 di pasar Indonesia. Model adventure enduro generasi kedua ini sebelumnya diperkenalkan secara global melalui ajang Ducati World Première 2026 di Bologna, Italia. Bersamaan dengan peluncuran tersebut, Ducati Indonesia juga meresmikan showroom flagship terbaru di kawasan Pondok Indah, Jakarta Selatan, sebagai bagian dari upaya memperkuat layanan dan pengalaman premium bagi para pelanggan.
DesertX V2 hadir sebagai penyempurnaan menyeluruh dari generasi sebelumnya. Motor ini mengusung mesin Ducati V2 terbaru, rangka monokok yang sepenuhnya didesain ulang, serta suspensi baru dengan performa lebih tinggi. Berbagai pembaruan tersebut dirancang untuk menghasilkan motor adventure yang lebih tangguh, lebih andal, dan semakin optimal digunakan di berbagai medan, khususnya jalur off-road.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO RESUME CONTENT
Selain menghadirkan model terbaru, Ducati Indonesia juga memperkenalkan showroom baru yang mengusung konsep lebih modern dan eksklusif di kawasan Pondok Indah. Kehadiran fasilitas baru ini diharapkan mampu memberikan pengalaman terbaik bagi pelanggan sekaligus memperkuat citra premium Ducati di Indonesia.
Di area depan showroom, Ducati Indonesia turut menghadirkan Ducati Coffee Shop, sebuah ruang berkumpul bagi komunitas dan pecinta Ducati. Kafe ini dibuka untuk umum setiap akhir pekan, sedangkan pada hari kerja diperuntukkan khusus bagi pelanggan Ducati, sehingga menjadi tempat yang nyaman untuk menikmati atmosfer khas Ducati sekaligus menjalin interaksi dengan sesama penggemar roda dua premium.
Pada kesempatan yang sama, Ducati Indonesia juga mengumumkan lokasi baru bengkel resmi yang kini beroperasi secara terpisah dari showroom. Bengkel tersebut beralamat di Jl. RC Veteran Raya No. 68, Tanah Kusir, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan, dan melayani perawatan berkala, perbaikan, pembelian suku cadang asli, hingga aksesori resmi Ducati.
Relokasi fasilitas ini menjadi bagian dari komitmen Ducati Indonesia melalui Legenda Motor Indonesia (LMI) untuk meningkatkan kualitas layanan purnajual sekaligus memberikan pengalaman kepemilikan yang lebih nyaman, praktis, dan berkelas. Seiring dengan dibukanya showroom baru di Pondok Indah, operasional showroom Ducati sebelumnya di kawasan Bintaro resmi dihentikan.
“Kehadiran DesertX V2 di Indonesia merupakan bagian dari strategi bisnis Ducati Indonesia untuk terus menghadirkan produk-produk terbaik yang sesuai dengan kebutuhan para Ducatisti di Indonesia. Bersamaan dengan itu, kami juga memperkenalkan fasilitas baru yang lebih representatif sebagai bagian dari strategi untuk terus meningkatkan kualitas layanan, kepuasan pelanggan, serta pengalaman premium yang menjadi ciri khas Ducati,” ujar COO Ducati Indonesia, Eja Donalsha.
DesertX 2026: Performa Profesional untuk Petualangan Tanpa Batas
Generasi kedua DesertX merupakan hasil dari pengalaman panjang Ducati dalam mengembangkan motor adventure melalui berbagai ajang reli internasional, seperti Erzbergrodeo, Rally of Albania, Transanatolia, hingga NORRA Mexican 1000 Rally. Pengalaman tersebut menjadi dasar pengembangan DesertX terbaru untuk meningkatkan performa off-road tanpa mengurangi kenyamanan berkendara di jalan raya.
DesertX V2 didesain ulang secara menyeluruh dengan karakter yang lebih modern, mudah dikendarai dalam penggunaan sehari-hari, sekaligus tetap menawarkan performa tinggi saat menjelajah berbagai medan. Penyempurnaan pada sektor suspensi, ergonomi, dan distribusi bobot membuat motor ini semakin nyaman digunakan, baik untuk touring maupun petualangan ekstrem.
Mesin Ducati V2 890 cc
Jantung pacu DesertX V2 mengandalkan mesin Ducati V2 berkapasitas 890 cc, mesin dua silinder empat katup paling ringan yang pernah diproduksi Ducati. Berkat teknologi Intake Variable Timing (IVT), mesin ini mampu menghasilkan tenaga yang merata di seluruh putaran mesin dengan respons gas yang lebih cepat.
Mesin tersebut menghasilkan tenaga maksimum 110 hp pada 9.000 rpm dan torsi puncak 92 Nm pada 7.000 rpm. Sebanyak 70 persen torsi sudah tersedia sejak 3.000 rpm sehingga memberikan akselerasi responsif, terutama ketika keluar dari tikungan maupun saat melintasi jalur off-road.
Rasio transmisi juga dirancang khusus untuk kebutuhan adventure. Empat gigi pertama dibuat lebih pendek agar lebih mudah menaklukkan medan berat, sementara gigi keenam dibuat lebih panjang guna meningkatkan efisiensi bahan bakar dan kenyamanan saat melaju di kecepatan tinggi.
Dari sisi perawatan, Ducati menghadirkan interval servis yang kompetitif, yakni pemeriksaan celah katup setiap 45.000 kilometer serta penggantian oli setiap 15.000 kilometer atau dua tahun.
Rangka Baru dan Suspensi Berperforma Tinggi
DesertX V2 menggunakan rangka monokok yang menjadikan mesin sebagai bagian struktural sekaligus rumah airbox. Desain ini menghasilkan konstruksi yang lebih ringkas, ringan, dan memiliki tingkat kekakuan tinggi sehingga meningkatkan stabilitas serta pengendalian.
Suspensi depan menggunakan garpu upside-down KYB berdiameter 46 mm dengan travel 230 mm, sedangkan suspensi belakang menggunakan monoshock KYB dengan travel 220 mm dan sistem linkage progresif yang meningkatkan kenyamanan sekaligus performa di berbagai kondisi jalan.
Sistem pengereman mengandalkan komponen Brembo dengan kaliper radial monoblok M4.32 dan cakram ganda 305 mm yang memberikan kontrol pengereman optimal, baik di jalan raya maupun lintasan off-road.
Motor ini menggunakan roda jari-jari tubeless berukuran 21 inci di depan dan 18 inci di belakang yang dibalut ban Pirelli Scorpion Rally Street, sehingga mampu memberikan keseimbangan antara kemampuan off-road dan kenyamanan berkendara di jalan aspal.
Ergonomi yang Mendukung Petualangan
Posisi berkendara DesertX V2 dirancang mengikuti karakter motor enduro profesional dengan stang lebar, area kaki yang ramping, serta distribusi bobot yang lebih baik.
Tangki bahan bakar polimer berkapasitas 18 liter juga didesain ulang agar lebih ramping dan ringan. Penempatan bahan bakar yang lebih rendah membantu menurunkan titik gravitasi sehingga motor terasa lebih lincah dan mudah dikendalikan.
Ketinggian jok standar mencapai 880 mm dan dapat diturunkan hingga 840 mm melalui aksesori jok rendah dan kit suspensi khusus.
Paket Elektronik Generasi Terbaru
DesertX V2 dibekali paket elektronik berbasis Inertial Measurement Unit (IMU) enam sumbu yang mengatur berbagai fitur keselamatan dan performa, seperti Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), hingga Ducati Quick Shift 2.0.
Seluruh sistem dapat disesuaikan melalui enam pilihan Riding Mode, yakni Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro, dan Rally, sehingga karakter motor dapat diadaptasi sesuai kebutuhan pengendara maupun kondisi medan.
Seluruh informasi ditampilkan melalui layar TFT 5 inci beresolusi tinggi yang dilengkapi berbagai mode tampilan, konektivitas Ducati Multimedia System, serta fitur navigasi turn-by-turn.
Desain Modern dan Berkarakter Adventure
Secara desain, DesertX V2 tetap mempertahankan identitas sebagai motor petualang sejati dengan mengusung filosofi form follows function. Bagian depan dibuat lebih ramping dan dinamis, sementara tangki yang lebih ergonomis, saluran udara baru, serta pelindung tangki meningkatkan kenyamanan sekaligus ketangguhan saat digunakan di berbagai medan.
Ducati juga menyediakan berbagai aksesori melalui lini Ducati Performance, mulai dari tangki tambahan belakang, crash bar, pelindung radiator, box aluminium, tas adventure, Ducati Multimedia System, hingga knalpot titanium hasil kolaborasi dengan Termignoni.
Dengan kombinasi mesin baru, sasis yang sepenuhnya didesain ulang, teknologi elektronik terkini, serta dukungan layanan melalui showroom dan bengkel baru di Jakarta, Ducati optimistis DesertX V2 mampu menjadi pilihan utama bagi para penggemar motor adventure premium di Indonesia yang menginginkan performa tinggi tanpa mengorbankan kenyamanan berkendara sehari-hari.
